5月6日晚间，发布2022年4月份产销快报。数据显示，今年1-4月汽车总产量为726737辆，同比增长8.12%；累计销量为732471，同比增长7.14%。其中，4月份汽车总产量为128631辆，同比减少33.52%；累积销量为124304辆，同比减少33.56%。
具体数据显示，4月份广汽埃安品牌总产量为9867辆，月同比增长8.46%；累积销量为10212辆，月同比增长22.96%。广汽埃安实现销量高速增长态势，成为4月份新势力智能纯电阵营中唯一销量过万的品牌，领跑新势力。
除广汽埃安以外，其他品牌均有不同程度的下滑。其中，广汽本田产量为30921辆，月同比下降61.21%，累积销量为23879辆，月同比下降66.35%；广汽丰田产量为68205辆，月同比下降7.2%，累积销量为68528辆，月同比下降7.27%；广汽乘用车产量为17114辆，月同比下降30.46%，累积销量为20118辆，月同比下降21.84%；广汽三菱产量为1993辆，月同比下降67.92%，累积销量为1002辆，月同比下降82.11%。
在一众下滑的品牌中，下降最为明显的是广汽菲克品牌。数据显示，广汽菲克4月份产销数据均为“0”，月同比下降100%，产销出现“停摆”状态。今年年初，广汽菲克母公司之一的Stellantis集团曾单方面宣布，将上调其在广汽菲克公司中的股权比例。随后，广汽集团立刻发出声明，“否认”这一消息，称将严格按照国家法律法规和政策规定，秉承互信共赢的原则继续商讨合作事宜，但并未达成最终的协议。由此可见，广汽菲克还处于股权商讨之中，下一步产销市场将何去何从？我们拭目以待。
针对以上不同品牌产销下滑情况，广汽集团表示，3月份以来，受多地疫情影响，工厂停产，供应链严重受阻，“缺芯”风险不断升级。面对这一困难，广汽集团将始终迎难而上，成立保供稳供小组，及时协调零部件企业物流通行及复工复产等工作。同时，广汽集团也将持续推进零部件代替方案，并与粤芯半导体等国内芯片公司签署战略合作协议，加强芯片产业合作，全面应对各项难题。
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