全球经济衰退的悲观前景似乎并没有影响到富人的消费。2022年，全球汽车市场一片惨淡之际，豪车市场却呈现出一幅欣欣向荣的景象。

　　根据豪车品牌劳斯莱斯官网周一公布的数据，劳斯莱斯2022年共交付了6021辆汽车，较2021年增长8%，并为首次突破6000辆大关，创下119年品牌史上最高的销售纪录。

　　劳斯莱斯表示，经济放缓对高端汽车市场微乎其微，预计今年仍能实现强劲的业绩表现。

　　定制化助力劳斯莱斯销量起飞

　　劳斯莱斯整体销量的增长得益于定制化。随着豪华车购买者为他们的车型配备“更具想象力”和更有个人特征的附加组件，从车内地毯到个性化油漆，后排座椅可以定制为星座图案等等，在过去一年中，几乎每一台交付的劳斯莱斯汽车都或多或少有一些定制化元素。

　　定制化也令价格水涨船高，去年劳斯莱斯的平均价格首次达到50万欧元上方，这一价格差不多是十年前的两倍。一些定制化的幻影车型（其旗舰轿车）的售价甚至超过200万欧元。

　　劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-Otvös说：

　　世界范围内豪车消费者的心态转变是，一旦你购买了劳斯莱斯，你就想确保它是你的，并带有你的个性化特征。

　　劳斯莱斯去年在中东开设了一个新的“私人办公室”，该地区是定制化产品需求量最大的地区。

　　他说，最受消费者欢迎的是Cullinan SUV。劳斯莱斯目前仅销售12缸汽油车型，正准备在今年推出其首款全电动汽车Spectre。劳斯莱斯称，这款电动车的预定量超过了此前公司的预期。

　　劳斯莱斯是英国一家豪华汽车制造商，为宝马的全资子公司。宝马从大众集团取得“劳斯莱斯”品牌及标志使用权后，于1998年成立劳斯莱斯汽车有限公司，并由2003年起成为劳斯莱斯汽车的唯一制造商。劳斯莱斯汽车起源于1906年由Henry Royce和Charles Rolls创建的劳斯莱斯有限公司。

　　全球车市萎靡不振，劳斯莱斯谨慎乐观

　　展望2023年，Müller-Otvös表示，尽管全球经济形势紧张，高档汽车市场今年可能会略微降温，但该公司各类车型的订单“并未放缓”，订单都已经排到了今年底。

　　Muller-Otvos对媒体说：

　　我并不是说我们不会受到衰退趋势的影响。我们的生意受影响已经有好几年了。所以让我们祈祷今年不会发生这样的事。我谨慎乐观地认为，我们将在2023年迎来又一个强劲的一年。

　　2022年，疫情侵扰、俄乌冲突导致供应链恶化，全球通胀持续飙升，主要央行的激进加息使全球经济踩下急刹车，全球汽车需求受到显著影响。

　　作为全球第一大汽车市场，美国汽车行业正在经历十多年来最糟糕的年度销售额。由于供应链混乱和经销商库存不足，全美2022年汽车销量预计下降8%至1370万辆。

　　目前不少企业正在为电池短缺发愁。去年10月发布财报时，由于与LG新能源在美国俄亥俄州合资建设电池工厂的产量增长低于预期，通用汽车下调2023年电动汽车销售目标，将到2023年底销售40万辆电动车的“两年规划”推迟到2024年中旬实现。

　　日本2022年销量同比下降5.6%至420万量，被挤出全球前三汽车市场。但与此同时，印度汽车市场规模最近两年加速增长，首次进入全球汽车销量前三名榜单。

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