一辆辆没有方向盘的出租车在北京大街上奔跑，人们神情如常地等它停下，打开车门坐进去——这可能是几年之后会出现的景象。无人驾驶，已经进入了深水区。

　　没有方向盘的网约车、出租车很酷炫，打车价格也下降一半，那会是个怎样的世界？

　　现在，百度率先打开了这个世界的大门。

　　7月21日，2022百度世界大会上，百度方面宣布，推出第六代量产无人车Apollo RT6。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

　　或是出于对自家自动驾驶技术的自信，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，目前的技术已经可以实现没有方向盘，如果未来政策法规允许，百度无人车也可以拿掉方向盘。

　　不过这次百度无人车最大的看点，在于其极大地降低了成本。

　　相比目前市场上L4级自动驾驶车型百万级以上的平均成本，Apollo RT6包括车、无人驾驶套件在内的成本低至25万元人民币，差不多是上一代Apollo无人车成本（48万元）的一半。

　　好久不见的百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏也出现了，他说，“无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地。未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”

　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，此次百度发布没有方向盘的自动驾驶汽车RT6，基于自动驾驶技术的重大突破，把无人车的成本，降低至业界的1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6，未来可以在全国部署上万辆。

　　在持续9年深耕无人驾驶后，再次突破了人类极限思考。不到半年时间，百度从方向盘后无人进阶到无方向盘汽车，在全球自动驾驶L4级别的争夺中，百度再一次站在最高处。

　　今年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在巴西接受采访时表示，特斯拉将在大约一年内推出完全无需人工驾驶的汽车。此后，马斯克也给出了预期时间表——首款没有方向盘或踏板的无人出租车Robotaxi将于2024年开始量产。

　　这一次，李彦宏成功抢跑马斯克，百度也跑在了Waymo、Cruise等老牌自动驾巨头之前。Apollo RT6不仅搭载了先进的自动驾驶技术，还有明确的商业落地规划。相比欧美国家，在百度等公司的推广普及下，国内对自动驾驶的接受程度更高。

　　尽管业内对于无人驾驶出行服务一直存在质疑，无论是技术的完善，还是商业模式的未知。此次发布，百度秀出了技术实力，也为全球自动驾驶未来商业化落地带来了解决方案。

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