Đại biểu Quốc hội TRẦN CHÍ CƯỜNG, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội TP Đà Nẵng

Giúp “siêu đô thị” giải quyết các vấn đề bức thiết

Với quan điểm cá nhân, tôi thấy rằng vị trí đầu tàu đòi hỏi tăng trưởng cao nhưng cần bền vững.

Điển hình như việc thí điểm các cơ chế, chính sách trong quản lý đô thị với hướng phân cấp, ủy quyền mạnh hơn cho TP là điều kiện, cơ hội thực hiện tốt hơn chức năng quản lý đô thị, chính quyền đô thị.

Những vấn đề bức thiết qua thực tiễn của “siêu đô thị” TP cần có chính sách, cơ chế để giải quyết trong khi pháp luật chưa quy định hoặc quy định chưa phù hợp.

Cho TP thí điểm phục hồi cơ chế BT cũng là giải pháp kiểm nghiệm từ thực tiễn để chúng ta nhìn nhận, phân tích thêm vì sao trước đây lại không đưa loại hình này vào luật. Đã là đặc thù, cơ chế vượt trội và tạo sự đột phá để TP phát triển cho nên sẽ có những cái nằm ngoài luật.

Quan điểm của tôi là ủng hộ để TP vươn lên, vì vai trò, vị trí đặc biệt của TP với cả nước. LÊ PHI ghi

.......................

Đại biểu Quốc hội PHẠM VĂN HÒA, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp:

Nếu không cho thanh toán BT thì rất khó khăn

Trong dự thảo nghị quyết cho phép thực hiện thí điểm phát triển đô thị, định hướng giao thông, thực hiện các dự án BT… Tôi ủng hộ TP cơ chế này.

BT là các dự án rất lớn nếu không thực hiện thì sẽ ách tắc mãi. Chúng ta chưa làm đường dưới lòng đất, trên cao nhiều… nhưng tương lai phải tính tới nên cần xã hội hóa nhiều.

Người dân và các tỉnh lân cận cũng phải cùng với TP để thực hiện điều này. Nếu không cho thanh toán BT, BOT… thì rất khó khăn. Sự hợp tác thỏa thuận giữa Nhà nước - nhà đầu tư - người dân chắc sẽ đạt hiệu quả cao.

Thời gian qua, các dự án BT, dường như chưa hài hòa lợi ích nhưng nếu chúng ta làm tử tế, vì lợi ích chung thì tất cả sẽ thành công. ĐẠI THANH ghi

..........................

Ông TRƯƠNG MINH HUY VŨ, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển :

Mong muốn phục hồi phương thức BT

không đề xuất phương thức mới mà là đề xuất phục hồi phương thức BT, việc thanh toán bằng phương thức BT có thể thông qua hai kênh là thanh toán hợp đồng BT bằng đất và thanh toán bằng tiền ngân sách (trả chậm, trả dần).

Để phát triển hạ tầng giao thông và đô thị chúng ta có rất nhiều phương thức đầu tư, các phương thức này đều là thực tiễn ở các nước khác, như BT thì chính nó đã giúp thay đổi bộ mặt giao thông đô thị các nước cũng như nhiều tỉnh, thành ở Việt Nam, trong đó có .

Hiện TP đang có nhiều dự án đã ký hợp đồng BT với nhà đầu tư còn vướng mắc như đường vành đai 2, chúng ta hay gọi là “vành khuyên” vì chưa khép kín được.

Chúng ta cũng mong muốn phục hồi phương thức BT để xử lý, tháo gỡ khó khăn cho dự án đó, cũng như các dự án mới được tiếp tục thực hiện theo hình thức BT. KIÊN CƯỜNG ghi

..................

Ông LÊ HOÀNG CHÂU, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản :

BT sẽ góp phần xây dựng hạ tầng

Phương thức đầu tư dự án theo hình thức BT rất thích hợp để góp phần đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị, nông thôn… của .

Chúng tôi thấy rất cần thiết xây dựng phương thức BT mà nhà đầu tư được thanh toán bằng tiền ngân sách nhà nước.

Do vậy, chúng tôi tán thành nội dung cho phép TP thực hiện phương thức BT trong tờ trình của Bộ KH&ĐT tại dự thảo nghị quyết thay thế Nghị quyết 54. QUANG HUY ghi