日前，特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。财报数据显示，2022年，特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长，领跑全球汽车行业，且达到了131万辆的全新交付纪录。2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。

　　特斯拉（TSLA）的最新价为181.41美元，在2023年2月1日涨4.73%，在过去5个交易日涨25.60%，在2月涨4.73%，年初至今涨47.27%，过去52周跌39.91%。

　　财报中，特斯拉表示“2022年第四季度是打破纪录的一个季度，2022年也是创造纪录的一年”，特斯拉CEO埃隆·马斯克更是在电话会议上提到，2022年对特斯拉来说在各个层面上都是有史以来最好的一年。

　　根据财报，2022年第四季度，特斯拉总收入达243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增加至39亿美元，营业利润率达到16%。2022年全年，特斯拉总收入达815亿美元，同比增长51%；营业利润为137亿美元，营业利润率为16.8%；净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。

　　2022年，尽管面临原材料、商品、物流、质保成本增加，以及4680电池生产成本提高、两座新超级工厂产能爬坡等挑战，特斯拉依然实现了电动车交付量的大幅提升，以及其他业务的增长，从而实现了行业领先的营业利润率，在低迷车市中一枝独秀。

　　特斯拉表示，一直以来，特斯拉在技术研发和整车制造等创新方面不吝投入，单车研发费用约为行业平均水平的3倍。研发投入的回报直接反映在了制造和运营成本的降低上，2023年1月，特斯拉全新车型在中国大陆迎来历史新低价格。

　　在特斯拉全球工厂中，上海超级工厂则一如既往地保持“尖子生”地位。2022年8月，上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑后，继续展现出“特斯拉速度”和“中国速度”。财报中提到，上海超级工厂“在数月内成功地近乎满负荷运转”，依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

　　乘联会数据显示，上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆。

　　财报电话会议上，马斯克表示：“尽管整体车市可能收缩，但（消费者对）特斯拉的需求仍将保持良好。”他指出，特斯拉电动车的市场需求很强劲，在价格调整后更是如此，订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能，以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示，2023年预计交付量将达到180万辆。

　　*如果公司上市时间少于52周，则52周涨跌幅为上市至今涨跌幅（同样适用于上市时间少于1个月或少于5个交易日的情况）

　　特斯拉公司于2003年7月1日在特拉华州成立。公司主要从事设计、开发、生产、销售高性能的电动汽车和先进的电动汽车电力系统部件，也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服务。特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案；还降低了全球交通对不可再生能源的依赖，并真正实现了零排放。该公司还生产和销售家庭、工业以及公用事业使用的能源储备产品。

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